Kranvogn
Fra Beredskabswiki.dk
Kranvogn er dels betegnelsen for det traditionelle autohjælps- og redningskøretøj i form af en lastbil med en kran på ladet og dels den populære - omend noget misvisende - betegnelse for de i dag langt mere udbredte bjergningsvogne.
En traditionel kranvogn var udstyret med en rammekran, der først typisk var håndbetjent og senere blev udstyret med et motordrevet spil. I Danmark blev de første kranvogne opbygget i 1920'erne, og de var udstyret med en kran med en begrænset løfteevne (f.eks. en Weaver-kran med en løfteevne på to tons). Umiddelbart efter 2. verdenskrig anskaffes de første kranvogne med motorspil, der dengang kunne klare et direkte træk på omkring 3,5 tons. I tiden frem til midten af 50'erne var Løwener det mest udbredte kranfabrikat, men fra slutningen af 50'erne erobrede fabrikatet Falck-Schmidt en stor markedsandel. Falck-Schmidt introducerede kraner, hvor selve kranbommen kunne skydes ind eller ud efter behov. På de tidlige modeller var løfteevnen ca. 5 tons, når bommen ikke var skudt ud, mens løfteevnen var ca. 1,5 tons, når bommen var skudt helt ud i en længde på omkring 1,5 tons.
Fra midten af 60'erne blev de traditionelle kranvogne i stort omfang erstattet af bjergningsvogne, der har et eller flere spil og en bom i stedet for en kran. Mange bjergningsvogne er dog forsynet med en rørkran. En traditionel kranvogn, hvor udlæggerbommen kan vippes omkring frigørelsespunktet, er desuden i drift som pionerkranvogn I 1 hos Københavns Brandvæsen.
